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根據(jù)對影響汽蝕因素的分析,我們可以得到如下幾個解決離心泵汽蝕問題的方案:
①改進(jìn)泵入口的結(jié)構(gòu)參數(shù)
這一方案適于在離心泵的設(shè)計制造階段,該方法在生產(chǎn)現(xiàn)場很少采用。
②在泵的吸入口加裝誘導(dǎo)輪
加裝誘導(dǎo)輪,對提高離心泵的抗汽蝕性能,解決汽蝕問題,效果很顯著。而且其結(jié)構(gòu)簡單易于制造安裝,運行維修方便,造價低,在不影響生產(chǎn)的前提下即可進(jìn)行安裝調(diào)試,特別適于在生產(chǎn)現(xiàn)場推廣應(yīng)用。
③合理設(shè)計吸入管路及調(diào)整安裝高度
該方法雖能*消除汽蝕問題,但在生產(chǎn)現(xiàn)場卻很少采用。這是因為調(diào)整泵的吸入管路及安裝高度,工程量大、施工費用高,并且受施工環(huán)境的制約,只有在裝置停車或大檢修時才能進(jìn)行;同時,由于工藝條件的限制,調(diào)整泵的吸入管路及安裝高度又將影響后續(xù)工藝,具有連鎖反應(yīng)。
④優(yōu)化工藝操作條件
在工藝條件允許的情況下,改變泵的流量、揚程、轉(zhuǎn)速及介質(zhì)的操作溫度等操作參數(shù),可以避免汽蝕的發(fā)生。但由于工藝條件的限制,優(yōu)化工藝操作條件具有很大的局限性,大部分情況下效果并不顯著。所以,可將該方法作為解決汽蝕問題的輔助方法。
2.4方案的確定
通過對以上幾個方案的分析比較,在不影響正常生產(chǎn)的前提下,解決機(jī)泵的汽蝕問題,應(yīng)在其入口加裝誘導(dǎo)輪。
3誘導(dǎo)輪的設(shè)計
當(dāng)液體流過誘導(dǎo)輪時,誘導(dǎo)輪對液體做功,相當(dāng)于對進(jìn)入后面葉輪的液體起到增壓作用,從而提高了壓力。該方法雖然增加了電機(jī)的負(fù)荷,但由于電機(jī)的功率一般都比較大(一般要比離心泵的軸功率大20~30%),且誘導(dǎo)輪尺寸受吸入口管徑的影響,其增壓范圍有限。一般情況電機(jī)仍能滿足要求,勿需更換電機(jī)。
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